【製品概要】
サスペンションチェーン式曝気器はパロック技術（Biolak）とも呼ばれ、当社は長年の努力を経て、国外の多種の同類製品の利点を吸収した上で、開発に成功した新型酸素増加曝気器であり、先進的な汚染処理技術である改良型A/O技術（活性汚泥生成技術）の核心設備であり、それは池の各部位に有効に作用し、酸素供給が均一で、酸素利用率が高く、エネルギー消費が低い。サスペンションチェーン式曝気器と他の曝気技術の違いは：布気管が水面に浮遊し、ゴム膜管曝気ユニットがサスペンションホースを通じて浮遊布気管と接続し、曝気過程中にゴム膜管曝気ユニットが水中で自由に揺動でき、高効率低消費、メンテナンスが便利な顕著な特徴がある。設備の酸素充填効率と動力効率は普通の微孔曝気設備より向上し、しかもメンテナンスが簡便で、正常な運行（水を止めず、ガス供給を止めない）に影響しない場合、点検修理を行い、損傷した曝気器を交換することができ、実用的で信頼性がある。

【サスペンションチェーンを用いた移動式エアレーションプロセスの特徴】
工事投資の節約
サスペンションチェーン技術における曝気器コア構築物は、合建の土池構造（リン除去池、曝気池、沈殿池、二次曝気池、安定池はいずれも自由に合建できる）を採用することができ、既存の坑池と自然水系を利用することもでき、池形は実際の状況に応じて不規則な形状に設計することができる。土木建設費は大幅に削減され、工事投資は約30%〜50%節約できる。
地質条件と使用要求の違いに応じて、土池の方法は粘土の地固め、片石の護坂、HDPEの浸透防止膜の敷設を採用することができる。（HDPE浸透防止層を用いて現場溶接して敷設した後、プレス試験を行って品質を確保する。）HDPE浸透防止膜の浸透防止効果と使用寿命はコンクリートより高く、建造費はコンクリートより低く、それによって工事投資を低下させ、建設周期を短縮させる。
運用コストの削減
他の活性汚泥プロセスに比べて、サスペンションチェーン曝気システムは省エネと消費削減の顕著な特徴を持っている：伝統的なプロセスは好気段の滞在時間8時間を前提にして、気水比は10：1前後で、サスペンションチェーン曝気システムは好気段の滞在時間12時間の前に引き上げて、気水比は6：1に達することができて、このようにして大いに動力エネルギー消費を下げて、運行費用を節約した。
理由は次の2つです。
第一に、サスペンションチェーン曝気器で発生した気泡が水中に滞留する時間が長く、従来の固定曝気装置の領域不飽和と過飽和現象を回避したため、酸素利用率が高く、理論動力効率が高い。
第二に、移動する曝気方式により曝気槽中に溶存酸素濃度の波動分布が形成され、水中の善玉菌団が非定常状態にある。非定常条件下での生物処理システムに対する影響は主にシステム中の微生物に対する影響に帰結し、微生物活性、外部環境への適応能力、特殊な機能を持つ微生物の形成などの方面を含む。不安定な状態では微生物を刺激して活性を高め、微生物の処理能力を大幅に高めることができる。
メンテナンスが容易
サスペンションチェーン移動式曝気システムのすべてのファスナーは水面上にあり、これによりメンテナンスが容易になり、ガスを止めず、構築物を空にしない場合、曝気器を水から直接水面に提出すればメンテナンスとメンテナンスを行うことができる。
適用範囲が広い
都市汚水処理場の新設及び石化、紡績、製紙、捺染、醸造、製薬、製革などの工業廃水対策に適している。

【サスペンションチェーンエアレーション装置の特徴】
1懸垂鎖移動式曝気器は三元エチルプロピルまたはシリカゲル膜を用いた。
2衝突に強く、壊れにくい。
3逆止弁を内蔵し、反水現象を徹底的に解決した。
4フロートパイプは紫外線防止材料を用いて全体的に溶接し、ガス漏れ現象を徹底的に解決し、しかも使用寿命が長い。
5すべて耐食性材料を用いた。

【サスペンションチェーンエアレーションシステム構成】
サスペンションチェーン式エアレーション器は給気ホース、浮遊布気道、サスペンションホース、ゴム膜管エアレーションユニットから構成される。ゴム膜管曝気ユニットはサスペンションチェーン式曝気システムの核心であり、自重で水中に沈む;浮遊布気管は水面に浮遊し、給気ホースはバルブを通じて浮遊布気管と給気乾管を接続し、圧縮空気を浮遊布気管に導入し、さらに浮遊ホースを通じてゴム膜管曝気ユニットに空気を導入し、ゴム膜管上の微孔を通じて小気泡の形で放出し、曝気過程を完成した。1本の浮遊布気管にはいくつかのゴム膜管曝気ユニットが取り付けられ、1本の曝気チェーンを形成し、曝気チェーンは曝気池の両岸にまたがっており、1本の曝気池は必要に応じて複数のチェーンを取り付けることができる。
技術上の利点：
1、本曝気器の使用寿命は長く、5-8年に達することができ、同類設備の寿命が短い欠点を解決した。
2、すべて耐食性材料を採用し、しかも衝突抵抗能力が強く、損傷しにくく、大粒の土砂堆積を防止でき、そして一部の有機物を除去でき、曝気時に曝気器が左右に揺動し、池底に堆積した汚泥を除去でき、デッドゾーン現象を回避できた。
3、酸素利用率、動力効率が高く、サービス面積が大きく、エネルギー消費が低く、曝気時にガス量を増減する必要があれば、曝気器も増減でき、正常運行に影響しない。
4、設置、修理、放水、池内の配置は必要なく、元の送風曝気を使用していた吸気ダクトが変わらない条件下で放水する必要がなく、直接本サスペンションチェーン式曝気器に交換することができる。

【サスペンションチェーンエアレーションシステムの設置】
浮遊布気管の両端はステンレスワイヤロープで曝気槽の両側に固定されている、給気ホースの両端は給気乾管と浮遊布気管にそれぞれ嵌入され、管カフでロックされている、サスペンションホースの両端を浮遊布気管継手とゴム膜管曝気器の継手にそれぞれはめ込み、そして管カフでロックする、曝気槽の水位が上昇するにつれて、浮上曝気管の両端に固定されたステンレス鋼ワイヤロープを徐々に締め、水位が設計水位に上昇するまで、両端ステンレス鋼ワイヤロープを固定し、懸架チェーン曝気システムの設置を完了した。

【材質性能表】
1.管材、管材はすべてGB 4217-84、GB 9116.1-88の基準に従って実行し、
2.曝気器部品はCJ/T 3015.4-1996国家都市建設業界標準に従って実行する。
3.サスペンション通気ホースは高強度ポリ塩化ビニル管である。
4.フロートチューブは紫外線に強い硬壁曲げ可能（PE）チューブである。

曝気膜シートの主な物理的、化学的特性表

【運転とメンテナンス】
運転開始前に曝気槽内のすべての異物を除去する。
サスペンションチェーンエアレーション装置の設置が完了してから試運転と本番運転までの時間間隔はできるだけ短くしなければならない。
サスペンションチェーンエアレーション装置が取り付けられているが、まだ稼働していない好気槽内では、サスペンションチェーンエアレーション装置のゴム膜に損傷を与えないように、ペンキ、溶接、その他の施工を禁止している。
空気スイッチを検査し、清水を注入し、少なくともサスペンションチェーンばっ気器100 ~ 200 mmを水没させた。短時間の給気後に遮断ガス源を閉じ、エアレーション器とエアパイプ網の気密性を一つ一つ検査し、密封不良のために気泡が漏れている場合は、ここに気泡が現れる。
すべての配管コネクタなどの密封部に空気漏れがないかどうかをチェックします。
標準通気量5.0 m 3/h個の条件下で、曝気布ガスが均一であるかどうかを検査し、各サスペンションチェーン曝気器の通気面積は80%より大きい。
検査と試験はすべてCJ/T 3015.1-2-93、CJ/T 3015.4-1996国家業界標準規定の要求を参照して行う。
試運転検査が完了してすぐに正常運転に投入されなかった場合は、紫外線と発生する可能性のある極寒と極熱の天気温度がゴム膜に悪影響を与えるのを防ぐために、少なくともサスペンションチェーンエアレーション装置を水没させる1メートルまで水位を上げなければならない。
間隔が長い場合は、池内の水分の蒸発を考慮して、直ちに清水を補充しなければならない。サスペンションチェーンエアレーション装置は、1日に少なくとも10分間、標準的な空気量でエアレーションしなければならない。
気温が0º未満の場合、池内水位は約1.5 ~ 2メートルで曝気器が冷凍されるのを防止し、温度が低いほど池内水位は高くなるべきである。

【運転】
通常運転時に空気流量を調節することによって水中の溶存酸素を理想的な状態に保つが、調節された空気流量は曝気器の許容範囲内にあるべきであり、空気流量が高い場合、懸垂チェーン曝気器の水頭損失が大きく、酸素移動率が小さいが、小さい空気流量では懸垂チェーン曝気器の性能を十分に発揮できず、池内曝気が均一でない可能性があるため、理想的な調節は推奨される空気流量範囲内で行うことができる。
推奨される空気流量値の範囲は15-30 m 3/セットで、正常な曝気が可能な空気流量値の範囲は25 m 3/n•h、臨界流量は40 m 3/n•hで、洗浄が必要な時だけ短時間で使用し、毎回10分を超えてはならない。
水温制御範囲は5℃~ 35℃である。技術パラメータ：
サスペンションチェーンエアレーション装置に入る空気は油、ほこり、化学溶媒がないこと。

【問題と対策】
サスペンションチェーンエアレーションラバーゴムフィルムは高性能、高品質のEPDMゴム材料を採用しているため、通常の運転中に少量のメンテナンスだけでよい。曝気システムに対して周期的な検査を行い、特にサスペンションチェーン曝気器の水頭損失は、運転者が曝気システムが良い状態で動作しているかどうかを判断するのに役立ちます。
次に、発生する可能性のある問題とその処理方法を示します。
a、曝気槽中のある領域に大きな気泡が出現する
1.空気布気管漏れ：
処理方法：問題のある領域の水を排出し、小空気量で送風検査し、漏れの位置を確定し、修復する。
2.サスペンションチェーンエアレーションゴム膜損傷：
処理方法：問題のある領域の水を排出し、小空気量の送風でサスペンションチェーン曝気器を検査し、漏れのサスペンションチェーン曝気器を確定し、ゴム膜片またはサスペンションチェーン曝気器全体を交換する。
b、気泡不均一：
1.空気量不足：
処理方法：送風機が正常に動作しているかどうかを検査する。
2.空気管のバルブが閉じているか、完全に開いていない：
処理方法：バルブが開いているかどうかをチェックする。
3.ゴムフィルム上のスケール：
処理方法：ゴム膜にスケールが付いているかどうかを検査し、あれば、ゴム膜を清潔にする、ゴムフィルムまたはエアレーション全体を交換してください。
c、水中溶存酸素が正常に低下せず、曝気システムの水頭損失が増加する：
1.ゴムフィルム上のスケール：
処理方法：ゴム膜にスケールが付いているかどうかを検査し、あれば、ゴム膜を清潔にする、ゴムフィルムまたはエアレーション全体を交換してください。
d、全曝気槽中の溶存酸素レベルが一致しない：
1.空気量不足：
処理方法：送風機の運行が正常かどうかを検査する、空気管のバルブが開いているかどうかをチェックします。

【メンテナンスとメンテナンス】
1.オペレータは常に曝気システムの曝気状況を検査しなければならない。曝気システムが水頭抵抗が増大したり気泡形状が変化したりすると、曝気器は炭酸塩、鉄塩、アルミニウム塩、生物汚泥などの沈殿物を整理する必要があり、曝気器ゴム膜上のスケールはガス排出量の減少を招き、曝気システムの酸素利用法則が低下し、水頭損失が増大する。
2.定期的に排水整理を行うことは理想的なメンテナンス方法であり、期限の長さは処理水の性質、処理技術などの要素に依存する。
3.排水整理メンテナンス時にゴム膜表面上の沈殿物が塊を乾燥させないように注意し、直ちに清掃を行う必要がある。沈殿物の乾燥塊は清掃作業を困難にし、エアレーション装置の性能に影響を与える。
4.生物汚泥は物理的方法で除去し、ブラシを用いてゴム膜表面を清掃したり、高圧水鉄砲で洗浄したりすることができる。高圧水鉄砲で掃除する際には、水鉄砲のノズルとゴム膜表面との距離を約500 mmに保ち、ゴム膜の損傷を防止しなければならないことに注意してください。
5.炭酸塩などのスケールは化学的方法で除去し、一定量のギ酸を空気とともに曝気システムに入れ、ギ酸を加える割合はスケールの程度に依存し、清掃時に曝気槽内の水を排出する必要はない。一般的には年に1 ~ 2回洗浄されています。
6.サスペンションチェーンエアレーション装置が損傷された、または清掃・メンテナンス後も性能要求を満たすことができないと考えられる場合は、ゴムフィルムシートを交換したり、エアレーション装置全体を交換したりすることができ、交換方法は取り付け方式と同じである。